1. Densità energetica del peso:
Attualmente, la densità energetica delle batterie agli ioni di litio è generalmente compresa tra 200-260wh/g, mentre quella delle batterie al piombo è generalmente compresa tra 50-70wh/g. Pertanto, la densità energetica in peso delle batterie agli ioni di litio è 3-5 volte quella delle batterie al piombo-acido. Ciò significa che, a parità di capacità, le batterie al piombo sono 3-5 volte quelle delle batterie agli ioni di litio. Pertanto, in termini di dispositivi di accumulo di energia leggeri, le batterie agli ioni di litio presentano un vantaggio assoluto.
2. Densità di energia volumetrica:
La densità di capacità volumetrica delle batterie agli ioni di litio è solitamente circa 1,5 volte quella delle batterie al piombo-acido, quindi a parità di capacità, le batterie agli ioni di litio sono circa il 30% più piccole del volume delle batterie.
3. Ciclo di utilizzo:
I sistemi di materiali attualmente popolari sono il ternario e il ferro-litio. I tempi di ciclo delle batterie agli ioni di litio a potenza ternaria sono generalmente più di 1000 volte, mentre i tempi di ciclo delle batterie agli ioni di litio con fosfato di ferro sono più di 2000 volte. I tempi di ciclo delle batterie sono generalmente solo di circa 300-350 volte, quindi la durata delle batterie agli ioni di litio è circa 3-6 volte quella delle batterie al piombo-acido.
4. Prezzo:
Attualmente, in termini di prezzo, le batterie agli ioni di litio sono circa tre volte più costose delle batterie al piombo. Tuttavia, in base all’analisi della loro durata, a parità di investimento, la durata delle batterie agli ioni di litio è ancora più lunga.
5. Applicabilità:
Le batterie agli ioni di litio hanno una sicurezza leggermente inferiore rispetto alle batterie al piombo-acido, quindi è necessario adottare varie precauzioni di sicurezza durante l'uso, come evitare che forze esterne o incidenti danneggino la batteria agli ioni di litio, poiché ciò potrebbe causare incendi o esplosioni; Allo stato attuale, anche l'applicabilità della temperatura delle batterie agli ioni di litio è molto buona, quindi in altri aspetti di adattabilità, le batterie agli ioni di litio non sono meno delle batterie al piombo.
6. Utilizzo:
Batterie al piombo: utilizzate per l'avviamento delle auto, batterie per veicoli elettrici, batterie agli ioni di litio: utilizzate per telefoni cellulari, computer, utensili elettrici, alimentatori UPS, ecc., e ora vengono utilizzate anche per le batterie dei veicoli elettrici.
7. Materiali interni:
Gli elettrodi positivi e negativi delle batterie al piombo sono ossido di piombo, piombo metallico e l'elettrolita è acido solforico concentrato. Gli elettrodi positivi e negativi delle batterie agli ioni di litio sono ossido di litio cobalto/litio ferro fosfato/ossido di litio manganese, grafite ed elettroliti organici.
8. Sicurezza:
La sicurezza delle batterie agli ioni di litio deriva dalla stabilità e dall'affidabile design di sicurezza del materiale dell'elettrodo positivo. Il fosfato di litio ferro risolve completamente i rischi per la sicurezza dell'ossido di litio cobalto e dell'ossido di litio manganese. Le batterie al piombo possono esplodere in caso di forti collisioni, mentre il litio ferro fosfato è stato sottoposto a severi test di sicurezza e non esploderà nemmeno in caso di gravi collisioni.
9. Tutela dell'ambiente:
Le batterie al litio ferro fosfato non contengono metalli pesanti o metalli rari, non sono tossiche e non inquinano né nella produzione né nell'utilizzo. Sono conformi alle normative europee RoHS e sono batterie rispettose dell'ambiente. Tuttavia, le batterie al piombo contengono una grande quantità di piombo che, se non smaltito correttamente dopo lo smaltimento, può comunque causare inquinamento secondario nell'ambiente.
10. Intervallo di temperatura di lavoro:
L'intervallo di temperatura di funzionamento delle batterie agli ioni di litio è di -20-60 gradi. Non utilizzare l'aria condizionata per ridurre i costi di installazione, manutenzione e elettricità delle apparecchiature. L'intervallo di temperatura di funzionamento delle batterie al piombo-acido è di 15-35 gradi.
