Una batteria a ciclo profondo è un tipo di batteria progettata per utilizzare la maggior parte della sua capacità per una scarica profonda regolare. Questo termine viene tradizionalmente utilizzato principalmente per le batterie al piombo che hanno lo stesso aspetto delle batterie per autoveicoli; Rispetto alle batterie per auto di avviamento o "avviamento", questo tipo di batteria è progettato per fornire solo una piccola parte della capacità per avviare il motore durante brevi raffiche di corrente elevata.
Per le batterie al piombo-acido a ciclo profondo esiste una relazione inversa tra la profondità di scarica (DOD) della batteria e il numero di cicli di carica e scarica che può eseguire; La profondità media di scarico è di circa il 50%, che è consigliata come la scelta migliore in termini di stoccaggio e costo.
Le tecnologie più recenti rispetto alle tradizionali batterie al piombo, come le batterie agli ioni di litio, sono diventate comuni in applicazioni di piccole dimensioni come smartphone e laptop. Anche le nuove tecnologie stanno diventando comuni nella stessa forma delle batterie al piombo-acido per autoveicoli, nonostante i significativi aumenti di prezzo.
La differenza strutturale tra le batterie al piombo a ciclo profondo e quelle di avviamento risiede nelle piastre della batteria al piombo. Le piastre delle batterie a ciclo profondo hanno piastre attive più spesse, fanghi attivi a densità più elevata e separatori più spessi. La lega utilizzata per le piastre delle batterie a ciclo profondo può contenere più antimonio rispetto alle batterie di avviamento. Le piastre della batteria più spesse possono resistere alla corrosione estendendo i cicli di carica e scarica.
Le batterie al piombo-acido a ciclo profondo sono solitamente divise in due diverse categorie; Acido al piombo sommerso (FLA) e regolato da valvola (VRLA), di cui il VRLA è ulteriormente suddiviso in due tipi: tappetino di vetro ad assorbimento (AGM) e gel. Il rinforzo della parete divisoria in vetro assorbente aiuta a ridurre i danni causati da traboccamento e vibrazioni. Inoltre, le batterie a ciclo profondo liquido ricco possono essere suddivise in sottocategorie di galvanica a tubi Opz o galvanica a piastre. Questa differenza di solito influisce sulla durata del ciclo e sulle prestazioni della batteria.
