Quando la temperatura è bassa, le caratteristiche di potenza delle batterie al litio ferro fosfato diminuiscono notevolmente e, nei casi più gravi, ciò influisce sul normale utilizzo. Pertanto, dovrebbero essere adottate misure antigelo. Le batterie al litio ferro fosfato non possono essere utilizzate a temperature inferiori a meno 10 gradi Celsius. Che si tratti di una batteria al litio ternaria o di una batteria al litio ferro fosfato, le temperature inferiori a meno 10 gradi Celsius avranno un certo impatto sulle prestazioni della batteria.
A basse temperature, la resistenza interna e la capacità delle batterie al litio ferro fosfato diminuiscono e causano persino danni irreversibili alla struttura della batteria. Rispetto alle batterie al litio ternarie, le batterie al litio ferro fosfato hanno prestazioni molto scarse in inverno. Quando la temperatura ambiente è di meno 10 gradi, la capacità delle batterie al litio ferro fosfato diminuirà del 40-50%; Quando la temperatura raggiunge i meno 20 gradi, è probabile che la batteria perda direttamente la sua capacità di scarica. Pertanto, il limite inferiore della temperatura di esercizio delle batterie al litio ferro fosfato è di circa meno 20 gradi (circa meno 30 gradi per le batterie al litio ternarie).
Il motivo per cui le batterie al litio ferro fosfato hanno prestazioni di scarica così scarse in ambienti a bassa temperatura in inverno è ancora dovuto alle caratteristiche delle materie prime. Il materiale dell'elettrodo positivo della batteria, litio ferro fosfato, ha una scarsa conduttività ed è soggetto a polarizzazione, con conseguente degrado della capacità della batteria.
La viscosità dell'elettrolita all'interno delle batterie al litio ferro fosfato aumenta anche in ambienti a bassa temperatura, portando ad un aumento dell'impedenza di migrazione degli ioni di litio, a una velocità di diffusione più lenta degli ioni di litio e a una diminuzione dell'attività della batteria. Allo stesso tempo, anche il legante delle batterie al litio ferro fosfato viene influenzato dalle basse temperature, con conseguente diminuzione delle prestazioni della batteria.
Inoltre, in ambienti a bassa temperatura, anche la pellicola SEI sull'elettrodo negativo delle batterie al litio ferro fosfato diventerà più spessa e la sua impedenza aumenterà di conseguenza, portando a una diminuzione della velocità di conduzione degli ioni di litio tra le pellicole SEI. Pertanto, il grave degrado della resistenza delle batterie al litio ferro fosfato in inverno è una caratteristica dei loro materiali. Attualmente, le principali case automobilistiche possono alleviare il degrado della capacità solo installando sistemi di gestione della temperatura della batteria e fornendo funzioni di riscaldamento a bassa temperatura.
